Жители Нижнеивкино пожаловались на состояние дороги, по которой ездит школьный автобус

Жители Нижнеивкино пожаловались на состояние дороги, соединяющей поселок с районным центром. Ситуация осложняется тем, что здесь курсирует школьный автобус. В ситуации разбиралась наша съемочная группа.

Курортный поселок Нижнеивкино находится в 44 километрах от районного центра, и, чтобы до него добраться,  есть два варианта. По короткому пути Нижнеивкино - Раменье - Кумены или же по длинному через Киров. Однако местные жители не довольны ни тем, ни другим вариантом. Дорога Нижнеивкино-Барановщина-Раменье в крайне плохом состоянии. И по этому маршруту курсирует школьный автобус. 

ИРИНА ЧЕСНОКОВА, ДИРЕКТОР ШКОЛЫ ПГТ НИЖНЕИВКИНО, КУМЕНСКОГО РАЙОНА:
«У нас в школе учится 279 детей. 120 детей мы подвозим ежедневно по трем маршрутам. Один из которых Нижнеивкино - Раменье. Дорога находится в ужасном состоянии. Ямы, по обочинам деревья, которые по обочинам не дают возможности водителю проводить маневр. Они, конечно, пугают не только администрацию школы, но и родителей. Родители обращаются к нам, потому что это жизнь и здоровье наших детей».

Водитель школьного автобуса ежедневно совершает 6 рейсов: 3 утром и 3 вечером. 12 километров дороги - настоящее испытание.

СЕРГЕЙ ЧАКИЛЕВ, ВОДИТЕЛЬ ШКОЛЬНОГО АВТОБУСА:
«Заросла, ухабы, ямы, обочины разбиты. Все препятствия ездим не только по встречной, по середине просто ездим. Если встречный транспорт идет, то приходится просто останавливаться, пропускать и дальше двигаться. Работаю на этой дороге, можно сказать мучаюсь, 5 лет. 5 лет и с каждым годом все хуже и хуже».

Однако в районной администрации говорят, что за состоянием асфальтированного участка следят. 

ИВАН ШЕМПЕЛЕВ, ГЛАВА КУМЕНСКОГО РАЙОНА:
«Мы эту дорогу ежегодно ремонтируем, в рамках содержания ямочный ремонт. Щебень, асфальт. В этом году также отремонтируем. Тон 50 будет асфальта и тон 200 щебня. Это по асфальтовому участку».

А если нужно ехать дальше - в районный центр, то необходимо преодолеть грунтовую дорогу. После дождей это можно сделать только на внедорожнике, говорят местные, а на легковой машине практически невозможно. 

ОЛЬГА ШИНДОРИКОВА, ГЛАВА НИЖНЕИВКИНСКОГО ГОРОДСКОГО ПОСЕЛЕНИЯ КУМЁНСКОГО РАЙОНА:
«Это у нас сообщение с районным центром. Жители постоянно ездят туда. В районную больницу, в другие организации поселка Кумены, также скорая помощь ходит по этой дороге. По состоянию дороги постоянно осенью и весной 2-3 недели находиться в непроезжем состоянии, и мы получается отрезаны от районного центра».

ЮЛИЯ ЛОБАСТОВА, КОРРЕСПОНДЕНТ:
«Грунтовая дорога от Раменье до Олимпийской, протяженностью 8 км 451 метр, можно сказать, однополосная. Ведь если пойдет встречный транспорт разъехаться практически нереально. Встречная полоса сплошная грязевая масса. А второго мая здесь было сделано грейдирование дороги».

ЮРИЙ ОСИПОВ:
«Данный участок дороги находится между двумя федеральными трассами это Казанский и Советский тракты. Большинство большегрузов проезжают по данному участку, чтобы сократить время движения в пути и не заезжать в город».

АЛЕВТИНА АБАШЕВА:
«Мы вчера утром ездили. У нас «Лачетти». Видели, где сильно, я думала не проехать. Мне надо было к хирургу на прием, и я уже думала возвращаться обратно. Но обратно ехали уже проветрило, поэтому полегче, а вперед я не думала, что мы проедем. Ночью дождь прошел и все, мы еле-еле проехали».

Конечно, грунтовка не вся такая, часть дороги засыпана щебнем. Местные жители не раз писали о своей проблеме в социальных сетях, отправляли обращения в районную администрацию и в профильное министерство.  

АЛЕКСЕЙ ПЕТРЯКОВ, МИНИСТР ТРАНСПОРТА КИРОВСКОЙ ОБЛАСТИ:
«Проблему мы эту знаем, она обозначена и в ближайшее время будем вносить в поправки о выделении денежных средств Куменскому району с целью того, чтобы улучшить содержание данной дороги и обеспечить проезд. Деньги будут выделены на ремонт асфальтового покрытия и в добавку на щебеночную дорогу».

Всего в области 21 тысяча муниципальных дорог, из которых 11 тысяч грунтовых дорог. Проблема таких участков в том, чтобы их капитально отремонтировать необходимо разрабатывать проектно-сметную документацию. Без нее возможно только добавление щебня. Алексей Петряков отметил, что министерство транспорта будет решать вопрос совместно с муниципальными образованиями, чтобы подготовить 5-летнюю программу по ремонту муниципальных дорог.