В общественной палате Кирова обсудили вопросы развития инфраструктуры для электромобилей

В Кирове владельцы электромобилей впервые организовали автопробег. Количество личного электротранспорта в городе растет, и уже стала ощущаться нехватка зарядных станций.

Приобрести электромобиль и ждать, пока появятся электрозаправки, или сделать все наоборот? Этим вопросом сегодня задаются кировчане, которые хотели бы иметь более экологичный личный транспорт. Самые активные решили устроить автопробег, чтобы привлечь внимание к новой для Кирова теме.

АЛЕКСАНДР БАСМАНОВ, ЛИДЕР КЛУБА "EV CLUB KIROV":
«Сегодня у нас проходит мероприятие сбор клуба. То есть сегодня приехали участники для того, чтобы обратить на себя внимание. Обратить внимание в первую очередь правительства о том то нас много. И о том, что мы хотим расширения инфраструктуры для наших автомобилей».

На сегодняшний день станций, где можно зарядить элекрокар, считанные единицы. Их расположение неудобно и хаотично. Между тем, многие автолюбители уверены: за таким автотранспортом - будущее.

ВИТАЛИЙ, ВЛАДЕЛЕЦ ЭЛЕКТРОМОБИЛЯ:
«Плюсы какие, в первую очередь это экологичность. Все мы хотим сделать наш город более с чистым воздухом».

Также электромобиль имеет достаточно простой силовой агрегат и работает практически бесшумно.


РУСЛАН, ВЛАДЕЛЕЦ ЭЛЕКТРОМОБИЛЯ:
«Мне нравится тишина, спокойно, тихо, на любой дороге, абсолютная тишина».

В соседних регионах уже активно появляются станции заправки для электромобилей. Федеральное субсидирование строительства подобных зарядных устройств получили 8 из 19 регионов. В большинстве случаев не хватает единой нормативной базы. В Кирове эту тему только начали обсуждать, и вопросов очень много. Так, например, в чьей собственности будут находиться заправки? Как наладить сам процесс зарядки, чтобы удовлетворить возможный растущий спрос на подобные услуги. Проблемы впервые стали темой для обсуждения в общественной палате.  

АРТЁМ ДРАЧКОВ, НАЧАЛЬНИК ОТДЕЛА ТРАНСПОРТА АДМИНИСТРАЦИИ ГОРОДА КИРОВА:
«Когда вечером я приеду, это место кто-нибудь зафрахтует, заправит свой автомобиль, он всю ночь будет заряжаться, уже зарядился. Деньги с него уже сниматься не будут, но автомобиль будет стоять».

Добавим, что по федеральной программе субсидирования, пока разрешено открывать станции зарядки мощностью до 150 киловатт, а это значит - электромобиль будет заряжаться медленно. Официально в России более 4 тыс. электромобилей. В Кирове уже более сотни. Но фактически уже больше, и вопрос о налаживании инфраструктуры для нового вида автотранспорта важно начинать обсуждать уже сейчас.