В Кировской области продолжают капремонт жизненно важного моста через реку Воя

В Кировской области продолжается капремонт моста через реку Воя в Немском муниципальном округе. Он расположен на региональной дороге Кырчаны – Нема – Кильмезь. По нему проходит трафик трех региональных дорог: Кырчаны – Нема – Кильмезь, Казань – Пермь и Киров – Малмыж – Вятские Поляны. А также мост соединяет сотни населённых пунктов, входит в маршрут рейсовых и школьных автобусов.

Строение ввели в эксплуатацию в 1970 году, а ремонтировали в последний раз в 1996 году. Прошлым летом на нем произошло обрушение крайней левой балки первого пролета. Состояние оценили как аварийное: необходим капремонт. Его начали в текущем году.

К нормативу приведут 89,1 погонных метров сооружения, сообщили в региональном минтрансе. Работы идут в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги». 

– Подрядчик уже провёл подготовительные работы, создал объездную дорогу и заканчивает сборку временного моста, – сообщили в Дорожном комитете Кировской области. 

Далее запланированы работы по ремонту существующих опор моста, сборка пролётных строений, устройство выравнивающего слоя из бетона, гидроизоляции, защитного слоя из бетона. После этого начнётся устройство двухслойного покрытия из асфальтобетона, системы водоотвода, монтаж деформационных швов, оцинкованного барьерного и перильного ограждений, сопряжений мостового сооружения с насыпью автодороги, укрепление конусов, устройство подходов к мостовому сооружению с переустройством слоев дорожной одежды, монтаж барьерного ограждения на подходах к мосту, лестничных сходов, очистных сооружений и в завершении всего объема работ – установка дорожных знаков, нанесение дорожной разметки.

Все это должны закончить к концу 2025 года.

Кроме ремонта моста на трассе Кырчаны – Нема – Кильмезь в рамках гарантийных обязательств устраняют дефекты дорожного полотна. На участке с 29-го по 30-й км убирают деформации и колейность асфальтобетонного покрытия. По информации минтранса Кировской области, там уже отработала фреза и началась укладка слоя асфальтобетона толщиной 5 см.