Круглый стол по содержанию и ремонту автотрасс

При Председателе Законодательного Собрания региона состоялся круглый стол, посвященный содержанию и ремонту автотрасс. Его участники искали ответ на главный вопрос, почему нормативным требования сегодня соответствует лишь пятая часть автомобильных дорог.

Значение автомобильных дорог растет с каждым годом. В непростых экономических условиях и с повышением тарифов на перевозки железнодорожным транспортом грузы по России доставляются автомобильным транспортом, а это в свою очередь ведет к быстрому износу дорожного полотна федеральных, региональных, и муниципальных дорог. Поэтому в современных условиях очень важное значение имеет комплекс мероприятий по ремонту и содержанию. От качества дорог зависит и безопасность участников дорожного движения. В рамках надзора сотрудниками Госавтоинспекции фиксируются значительные повреждения проезжей части

ГЕННАДИЙ ПАНЬКИВ, ЗАМЕСТИТЕЛЬ НАЧАЛЬНИКА УГИБДД УМВД РОССИИ ПО КИРОВСКОЙ ОБЛАСТИ:
«Наиболее критическая ситуация, это вы знаете, направление Омутнинск-граница Пермского края. Там некоторые участки автодороги находятся практически в непроезжем состоянии. Я на той неделе выезжал туда дважды. Представляете, по вашей полосе едет фура навстречу вам по обочине. Особенно ночью, страшно».

На сегодняшний день нормативным требованиям отвечают всего лишь 22,7% дорог региона и 18% местных автодорог. Таким образом, современное состояние развитие дорожной отрасли не в полной мере отвечает потребностям и перспективам развития Кировской области.

АЛЕКСЕЙ ИВОНИН, ПРЕДСЕДАТЕЛЬ ЗАКОНОДАТЕЛЬНОГО СОБРАНИЯ КИРОВСКОЙ ОБЛАСТИ:
«В этих условиях остро стоит вопрос обеспечения сохранности, которые включают в себя комплекс мероприятий по предупреждению преждевременного износа, а также по сохранению текущего транспортно-эксплуатационного состояния. Очевидно, что практика постоянного латания дыр, от которой никак не удается уйти, не имеет перспектив. Области необходима полноценная программа развития и содержания дорожной сети подкрепленная реальным долгосрочным финансированием».

Как отметил министр транспорта региона, Кировской области досталось в наследство достаточно старая сеть автомобильных дорог. Магистрали, которые были построены еще в советские времена, проектировались совершенно под другие хозяйственные задачи. И сегодня дорожники исходя из того, что был огромный провал в 90-е годы по финансированию дорожной отрасли, оказались в роли догоняющих и работают как "пожарная команда", которая вынуждена в большей степени свою работу строить так, как диктуют ежегодные погодные условия.

АЛЬБЕРТ ЗАПОЛЬСКИХ. МИНИСТР ТРАНСПОРТА КИРОВСКОЙ ОБЛАСТИ:
«Планируя свою работу, а мы планируем ее ежегодно. Еще в 2009 году было принято постановление правительства Кировской области, в соответствии с которым дорожный комитет, а ныне министерство составляет план дорожной деятельности на следующий финансовый год и срок подачи этого плана 1-е ноября. То есть к 1 ноября ежегодно уже готов план дорожной деятельности на следующий год».

В этом году из федерального бюджета региону дополнительно выделено 550 миллионов рублей на ремонт областных и местных дорог. Участники круглого стола выработали рекомендации, которые помогут качественно и в срок привести дорожную сеть региона в надлежащее состояние.