Однако для того, чтобы использовать биотопливо в дизеле, необходимо изменять конструкцию двигателя, потому что биотопливо сильно отличается от традиционного дизельного по физическим и химическим свойствам. Исследователи выяснили, что есть и другой путь, который заключается в изменении физико-химических свойств биотоплива.
Ученые попытались определить оптимальные режимные характеристики работы дизеля на многокомпонентной биотопливной композиции, включающей рапсовое масло, этанол и дизельное топливо.
"Применение современных методов планирования эксперимента позволяет наглядно определить допустимые эксплуатационные интервалы работы дизеля при значительном сокращении количества физических опытов, а использование биотопливных композиций повышает многотопливность дизеля и существенно расширяет топливную базу двигателя внутреннего сгорания", – сообщил руководитель научного коллектива, профессор кафедры "Технология машиностроения" Вятского государственного университета (ВятГУ) Сергей Плотников.
Фото: Unsplash
новости онлайн Киров, область, РФ, мир - https://t.me/vesti_ko
