Не так давно президент России Дмитрий Медведев заявил о необходимости приостановки эксплуатации самолетов Ан-24 и Ту-134 после авиакатастроф под Петрозаводском и в Томской области.
При крушении АН 24 в Томской области, который приводнился с горящим двигателем на реку Обь, погибло 5 человек, а при катастрофе с ТУ 134 под Петрозаводском погибло 44 человека.
Старые самолеты все чаще становятся причиной смерти авиапассажиров. По решению президента, было решено оборудовать все воздушные суда этих типов автоматической системой, предупреждающей о сближении с землей.
«Сегодня большинство людей неправильно поняли, что самолеты Ан 24 и Ту 134 не будут больше летать. Запрещено летать только тем самолетам, у которых нет специального оборудования».
Ту-134 (по кодификации НАТО: Crusty— «Жёсткий»); в просторечии «Свисток», «Стиляга» —
советский пассажирский самолёт для авиалиний малой и средней протяжённости,
разработанный в начале 1960-х годов в ОКБ им. Туполева и выпускавшийся серийно
с 1965 по 1984 год. Один из самых массовых пассажирских самолётов, собиравшихся в Советском Союзе.
Ан-24 (по кодификации НАТО: Coke — «Кока») — пассажирский турбовинтовой самолёт
для линий малой и средней протяжённости. Дальность полёта: 3 000 км. Крейсерская
скорость: 490 км/ч. Выпускался с 1959 по 1979 год. Было выпущено более 1000 таких самолётов,
более 300 до сих пор эксплуатируются, в основном в СНГ и странах Африки.
для линий малой и средней протяжённости. Дальность полёта: 3 000 км. Крейсерская
скорость: 490 км/ч. Выпускался с 1959 по 1979 год. Было выпущено более 1000 таких самолётов,
более 300 до сих пор эксплуатируются, в основном в СНГ и странах Африки.
«В гражданской авиации нет понятия "старый самолет", есть понятие самолет, пригодный к полетам и непригодный к полетам».
Авиаперевозчики, которые работают в Кировской области, будут по-прежнему пользоваться АН-24 и ТУ 134, так как адекватной замены этим воздушным судам на региональных линиях пока не создано.