Ударим по бездорожью ресайклером. В борьбу с плохими дорогами в Кировской области включились новые технологии. О последних новинках в дорожно-ремонтных работах, и о том, где добывается бесценный для дорожников материал - известняк, в репортаже Кирилла Олькова.
Огромные песочные барханы, строго охраняемая территория - уже на подступах к знаменитому Чимбулатскому карьеру видны масштабы промышленного производства.
КИРИЛЛ ОЛЬКОВ, КОРРЕСПОНДЕНТ: «По своим внушительным размерам карьер поражает воображение. Это огромная воронка 38 метров -самое крупное месторождение щебня в области».
Карбонато - осадочные породы или полезное ископаемое, имеющее более привычное для человеческого уха название - известняк - находится глубоко под землей. Добывать его ручным способом было бы очень трудоемкой процедурой. Поэтому рабочие нашли другой выход - периодически взрывать карьер. Наталья Лошакова родилась в Пермском крае, закончив там политех, волею случая оказалась в Кирове, устроившись на должность с замысловатым названием - маркшейдер.НАТАЛЬЯ ЛОШАКОВА, ГЛАВНЫЙ МАРКШЕЙДЕР ЧИМБУЛАТСКОГО КАРЬЕРА: «Маркшейдер смотрит, чтобы проект на разработку соблюдался».
Исследование любого месторождения начинается с геологической разведки, после тщательного анализа составляется план горных работ. И только после этого выбирается место взрыва. Сегодня в Чимбулатском карьере прогремел уже седьмой взрыв.
ЕВГЕНИЙ ТУПИНОВ, РУКОВОДИТЕЛЬ ФИЛИАЛА КОМПАНИИ "ВОЛГАВЗРЫВПРОМ": «У нас все готово, сейчас я дам команду».
Взрыв равный десяти тоннам в тротиловом эквиваленте, стоимостью полмиллиона рублей, сравним с землетрясением в три балла. На мгновение и правда, кажется, что земля действительно уходит из - под ног. Чимбулатский карьер один из самых крупных поставщиков дорожно-строительных материалов в области.
СЕРГЕЙ ЩЕРЧКОВ, ЗАМЕСТИТЕЛЬ ПРЕДСЕДАТЕЛЯ ПРАВИТЕЛЬСТВА КИРОВСКОЙ ОБЛАСТИ: «Это ключевое предприятие, 100 процентов акций принадлежит Кировской области».
Переработанная щебенка идет на строительство дорог, известняк используется для приготовления асфальтобетонной смеси. Отсюда за сотни километров возят ценнейшие ![Дороги будут!]( "Дороги будут!")
строительные материалы высокого качества. Советским щебнем пользуются, например дорожники, которые строят проблемный участок дороги Вазюг - Опарино.
строительные материалы высокого качества. Советским щебнем пользуются, например дорожники, которые строят проблемный участок дороги Вазюг - Опарино.ЕВГЕНИЙ ИСАЕВ, ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ДИРЕКТОР ОАО "ЧИМБУЛАТСКИЙ КАРЬЕР": «Строители берут для всех вспомогательных работ, дорожники- для дорожной одежды».
О последних новинках в дорожно-строительных работах Сергей Щерчков и Владимир Букланов говорили уже после демонстрации уникальной для области многофункциональной машины - холодного ресайклера. Ударные сто метров на трассе Уржум - Вятские Поляны не для того, чтобы удовлетворить любопытство журналистов. Работать нужно строго по
графику. Ресайклер снимает верхний слой асфальта, измельчая его, после этого туда добавляется битумная смесь - своеобразный питательный материал. Далее перемолотая смесь укладывается обратно. Получается готовый асфальт. Преимущества новой технологии над традиционными методами ремонта очевидны.ВЛАДИМИР БУКЛАНОВ, ДИРЕКТОР КОГУ "ДОРОЖНЫЙ КОМИТЕТ КИРОВСКОЙ ОБЛАСТИ": «Это высокая производительность -5-7 тысяч квадратных метров в смену».
А еще экономия. Нехитрый математический подсчет позволяет понять насколько выгодно использование немецкого оборудования.
СЕРГЕЙ ЩЕРЧКОВ, ЗАМЕСТИТЕЛЬ ПРЕДСЕДАТЕЛЯ ПРАВИТЕЛЬСТВА КИРОВСКОЙ ОБЛАСТИ: «Мы экономим на каждом километре полтора миллиона рублей. Стоимость техники-40 миллионов, через 30 километров она окупается».Работать заграничная техника будет и под дождем, а вот рекомендуемые ограничения по температуре - пять-десять градусов выше нуля. Но и эти особенности вряд ли могут причинить дорожникам серьезные неудобства. Ведь ремонт дорог в области - тоже явление сезонное.
новости онлайн Киров, область, РФ, мир - https://t.me/vesti_ko
